Je staat op het punt je bestelbus te verzekeren en dan komt de vraag: kies je voor WA of allrisk? Kort gezegd: WA is wettelijk verplicht en dekt alleen schade aan anderen; allrisk is vrijwillig en dekt daarnaast ook schade aan je eigen bus, inclusief eigen schuld. Het is een keuze die elke maand op je premie drukt, maar die ook bepaalt hoe je ervoor staat als er iets misgaat. In dit artikel leggen we het verschil tussen WA en allrisk voor je bestelbus helder uit, zodat je zelf kunt bepalen welk soort dekking bij jouw situatie past.
De drie dekkingsniveaus in het kort
Voor vrijwel elke bedrijfswagen kun je kiezen uit drie niveaus. Ze bouwen op elkaar voort:
- WA (wettelijke aansprakelijkheid) — verplicht voor elk motorvoertuig. Dekt schade die je met je bus aan anderen toebrengt: andermans auto, een lantaarnpaal, of letsel. Schade aan je eigen bus is niet gedekt.
- WA + Beperkt Casco — WA, plus een vaste lijst "van buitenaf"-schades aan je eigen bus: diefstal, brand, storm, ruitschade en bijvoorbeeld een aanrijding met een dier.
- Allrisk (WA + Volledig Casco) — alles van hierboven, plus schade aan je eigen bus die je zelf veroorzaakt, en schade door vandalisme.
WA en allrisk zijn dus de twee uitersten. Daartussenin zit beperkt casco, dat in dit soort vergelijkingen nogal eens vergeten wordt.
Wat dekt WA precies wel en niet?
WA is de bodem: zonder minimaal WA mag je niet de weg op. Het regelt de schade die jíj bij een ander veroorzaakt. Rijd je bij het achteruitrijden de bus van een collega aan, dan vergoedt jouw WA-verzekering die schade aan de andere bus.
Wat WA níet doet, is de deuk in je eigen bus betalen. Ook diefstal, brand of een gebarsten ruit vallen er buiten. Met alleen WA draag je dat risico dus zelf.
Wat voegt allrisk toe?
Allrisk is het ruimste niveau. Bovenop alles wat WA en beperkt casco dekken, vergoedt allrisk ook schade aan je eigen bus die je zelf veroorzaakt — denk aan een paaltje dat je over het hoofd zag, of een eenzijdige slip. Ook moedwillige beschadiging door een ander (vandalisme) valt er doorgaans onder.
Die ruime dekking heeft een prijs: allrisk is het duurste niveau. Hoe nieuwer en waardevoller je bus, hoe vaker die extra dekking de moeite waard is.
WA en allrisk naast elkaar
| Wat er kan gebeuren | WA | Beperkt Casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan een ander | ✓ | ✓ | ✓ |
| Diefstal van je bus | ✕ | ✓ | ✓ |
| Brand en ontploffing | ✕ | ✓ | ✓ |
| Storm- en natuurschade | ✕ | ✓ | ✓ |
| Ruitschade | ✕ | ✓ | ✓ |
| Aanrijding met een dier | ✕ | ✓ | ✓ |
| Eigen schuld aan je eigen bus | ✕ | ✕ | ✓ |
| Vandalisme | ✕ | ✕ | ✓ |
De tabel laat zien waarom de stap van WA naar allrisk eigenlijk twee stappen is. Wie twijfelt tussen WA en allrisk, doet er goed aan ook beperkt casco mee te wegen — vaak het logische tussenstation.
Wat weegt mee in je keuze?
Er is geen universeel "juiste" antwoord; het hangt af van je situatie. Deze punten helpen je om de afweging zelf te maken:
- De waarde en leeftijd van je bus. Bij een nieuwe of jonge bus kan eigen schade flink in de papieren lopen — dan weegt allrisk zwaarder. Bij een oudere bus met lage dagwaarde is de extra premie voor allrisk vaak minder goed te verantwoorden.
- Wat er in je bus zit. Rijd je met dure inventaris of gereedschap, dan is cascodekking voor de bus zelf vaak verstandig. Let op: de spullen ín je bus vallen meestal niet onder de autoverzekering, maar onder een aparte inventaris- of inboeddekking.
- Hoe erg een uitval je raakt. Sta je zonder bus stil met je werk? Dan kan ruimere dekking je sneller weer op de weg helpen.
- Je financiële buffer. Kun je een eenzijdige schade zelf opvangen, dan is WA verdedigbaar. Wil je dat risico afdekken, dan kijk je richting casco of allrisk.
Kort samengevat
WA is verplicht en dekt alleen schade aan anderen. Allrisk dekt daarnaast vrijwel alles aan je eigen bus, inclusief eigen schuld, maar kost meer. Beperkt casco zit daar tussenin en is het overwegen waard. De beste keuze hangt af van de waarde van je bus, wat erin zit en hoeveel risico je zelf wilt dragen. Vergelijk daarna altijd de voorwaarden en premies voordat je een polis kiest.
Niet zeker welke dekking bij jou past?
Probeer de gratis keuzehulp: tik aan waar je bang voor bent en zie direct welk soort dekking bij jouw situatie past — zonder formulieren of persoonsgegevens.
Naar de keuzehulp →Veelgestelde vragen
Is WA of allrisk verplicht voor een bestelbus?
Alleen WA is wettelijk verplicht voor elke bestelbus die de weg op gaat. Allrisk is nooit verplicht: het is een ruimere, vrijwillige dekking die ook schade aan je eigen bus meeneemt.
Wanneer is allrisk de moeite waard voor een bestelbus?
Allrisk weegt zwaarder naarmate je bus nieuwer en waardevoller is, omdat eigen schade dan duur kan uitpakken. Bij een oude bus met lage dagwaarde is de extra premie vaak lastiger te verantwoorden.
Valt gereedschap in mijn bus onder WA of allrisk?
Nee. Zowel WA als allrisk gaan over de bus zelf. Spullen en gereedschap in je bus vallen meestal onder een aparte inventaris- of inboeddekking, niet onder de autoverzekering.
Dit artikel bevat algemene informatie over bedrijfswagenverzekeringen en is geen advies. Wij bevelen geen specifieke verzekeraar of polis aan. Welke verzekering bij jouw situatie past, hangt af van je persoonlijke omstandigheden. Vergelijk altijd de voorwaarden en premies voordat je een keuze maakt.